在发布会之前应该没有人会想到小米汽车会如此大获成功，很多人想到了小米汽车会很好，甚至可以说成功，但没有想到是如此爆火加相当成功。不说别的，就这几个数据就已经让国内同行甚至全球车企感到了压力，4分钟大定突破1万台，7分钟大定突破2万台，27分钟大定突破5万台，要知道这是一辆车，二十万以上的车，而不是一款普普通通的手机。
所以就这几个数据就足以证明小米汽车确实成功了，而雷军也再次被大家称为了雷神。小米SU7这次共有三个版本，分别是小米SU7标准版，小米SU7 Pro和小米SU7 Max，而价格也分别是21.59万，24.59万以及29.59万，价格并没有像之前所说的达到35万，也并没有低于20万，全部都在20万-30万这个区间内，确实是比较有诚意的。
这次小米SU7最让大家想不到的一个点是配色，也是很多人感到不可思议，相当高兴的一个点，足足有九款配色，这在汽车中是很少见的。分别是海湾蓝，橄榄绿，雅灰，霞光紫，熔岩橙，流星蓝，寒武岩灰，珍珠白以及钻石黑，这样大家就不用去贴外衣了，直接就可以购买到自己喜欢的颜色，确实在设计和外观这块，小米依旧是如此出色。
小米SU7车长是4997mm，车宽是1963mm，车高1440mm，轴距为3000mm，是标准的C级豪华轿车。28度的前风挡倾角，17度的溜背角，3倍的轮轴比，2倍的轮高比，1.36倍的宽高比，整体的设计都更加符合艺术的审美感，也因此会有更低的风阻系数以及稳定，高速的运动。
作为小米的汽车，大家最期待的还是智能化部分，毕竟小米就是做这行起身的，技术也更加成熟一些。小米SU7可以实现5cm精度的极窄库位泊入以及23km/h巡航的代客泊车。同时小米的智驾系统有两套方案，分别是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pliot Max，全都采用变焦BEV技术和端到端的大模型。另外还有小米澎湃OS系统以及小爱同学的加持，使得整辆汽车更加生态化，智能化。
续航对于电动车来说尤为重要，更是很多用户最关心的地方，小米SU7一开始造车的目标就是长续航，而起步就是700公里，小米SU7 Max更是达到了800公里。最让我感到惊喜的是小米做到了充电“不挑桩”，截止2024年3月，小米汽车累计使用了576台测试车进行全国路测，充电次数超过7万次，测试了148家充电品牌，解决了超过500个行业充电故障，是目前行业里认证过的充电兼容性最高的电动汽车。
这样的小米汽车真的很成功了吧，27分钟就卖了全年产能，国内的电动汽车行业真的要大变了吧。
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